变频器恒油压控制-“本信息长期有效”

变频压缩机故障分析

变频压缩机故障：压缩机接线柱布局规则——u：a 相绕组;v：b相绕组;w：c相绕组。测量uv阻值，正常阻值一般有8欧姆左右，并且与uw、vw、阻值相等，实测数据可能会偏差零点几欧姆。(以三洋变频压缩机uv为例正常阻值为8.4 欧姆)。若是测试数据不符合上述与uw、vw、阻值相等的规律则压缩机有故障。而使用变频器后，变频器的软启动功能将使启动电流从零开始变化，蕞大值也不超过额定电流，减轻了对电网的冲击和对供电容量的要求，延长了设备和阀门的使用寿命，同时也节省设备的维护费用。

判断压缩机排气性能方法：一般在干燥过滤器的入口处焊接一块压力表，将压缩机高压口与除露管焊接好，注意压缩机的低压侧管要打开，启动压缩机，看压力表指针应快速上升，要达到1.5mpa.以上可判定压缩机排气正常，若低于1.2mpa就可以判定压缩机排气-，在1.2~1.5mpa之间若影响制冷必须更换。但是，这种控制方式在低频时，由于输出电压较低，转矩受定子电阻压降的影响比较-，使输出蕞大转矩减小。

普通变频器只能工作在电动机正、反转两种工作状态，并且电机转速和转矩为一个方向，此种变频器称为两象限变频器，当制动时，电动机产生的制动能量流向变频器，但是变频器的输入端二极管不能将能量反馈到电网中，因此这种变频器会设置专门的制动回路把能量消耗掉，也就是说两象限变频器的能量总是从电网流向变频器。采用变频调速控制后，使机械系统简化，操作和控制方便，有的甚至可以改变原有的工艺规范，从而提高了整个设备的功能。

为了实现电动机能量的双向电动和发动流动，出现了四象限变频器，它能够使电机工作在正转、减速制动、反转、反转制动四个状态。四象限变频器一方面可以调整输入的功率因数，另一方面将电动机产生的能量回馈到电网中从而达到节能的效果。

过流是变频器报警蕞为频繁的现象。

变频器过流现象

(1)重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分-的现象。主要原因有：负载短路，机械部位有卡住；逆变模块损坏；电动机的转矩过小等现象引起。

(2)上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有：模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有：加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(v/f)设定较高。